Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей
- Автор темы Юлия1977
- Дата начала
Добрый день, Юлия!
А зачем водителям освещенность? У них есть прецизионные работы? Смысла нет идентифицировать данный фактор у водителей.Это в рамках СОУТ ничего не даст априори. На счет микроклимата тоже самое если их смотреть как обычных работников то у них нет ни охлаждающего ни нагревающего оборудования. Если только с учетом особенностей а именно 543н но и тоже только определённые виды "водителей" городской наземный автотранспорт.
Так что нет смысла идентифицировать у водителей (без учета особенностей) микроклимат и освещенность.
Добрый день, Юлия!
А зачем водителям освещенность? У них есть прецизионные работы? Смысла нет идентифицировать данный фактор у водителей.Это в рамках СОУТ ничего не даст априори. На счет микроклимата тоже самое если их смотреть как обычных работников то у них нет ни охлаждающего ни нагревающего оборудования. Если только с учетом особенностей а именно 543н но и тоже только определённые виды "водителей" городской наземный автотранспорт.
Так что нет смысла идентифицировать у водителей (без учета особенностей) микроклимат и освещенность.
ПЛК - это производственный лабораторный контроль? Теперь все по-новому, по СП 2.2.3670-20, пункт 2.7 и другие. С учетом возможности применения прежнего СП, "в части, не противоречащей" (разъяснение о возможности во вложении)